Эмне үчүн поезд учакты согот

Германиядагы Атлас Копконун өнөр жайлык вакуум өндүрүшү менен Кытайдагы кесиптешинин ортосундагы темир жол жүктөрүнүн учкучу, аба жана океан жүктерине караганда, темир жол транспорту баланстык чыгымдарды, ылдамдыкты жана туруктуулукту ташыганын көрсөттү. Ошондой эле, пандемиялык чектөөлөр учурунда туруктуу берүүнү камсыз кылат.

Atlas Copco компаниясынын туура жол менен өсүү боюнча милдеттенмеси Топтун Өнөр жай Вакуум бөлүмүнүн жашыл логистикалык стратегиясына негизделет. Бирок тез жеткирүүнү, транспорттук чыгымдарды жана айлана-чөйрөгө минималдуу таасирди тең салмакташтыруу ар дайым кыйынчылык жаратат. 

Лейболд, Германиянын Кельн шаарында жайгашкан, алдыңкы вакуум өндүрүүчү, салмагы 150 килограммдан ашкан оор насосторду, ошондой эле тетиктер жана роторлор сыяктуу жарым фабрикаттарды жергиликтүү Тяньцзинь шаарына жергиликтүү өндүрүшкө жана жайылтууга жөнөтөт. Аба жүк ташуулары тезирээк болсо дагы, он күнгө же андан азга чейин, Ыраакы Чыгышка карай көлөмдүн өсүшү учактар ​​туруктуу болбой калгандыгын билдирет, деп билдирди Atlas Copco Vacuum Technique логистика боюнча менеджери Александр Ирчин: 

«Темир жол транспорту үнөмдүү болгондуктан, аба жүктөрүн колдонуудан баш тарталы дедик. Ошондой эле бизди аба транспорту аркылуу өндүрүлгөн CO2 бөлүп чыгаруунун жогорку деңгээли тынчсыздандырды ».

Жаңы жолду издөө

Кытайдын Жаңы Жибек Жолу инфраструктурасы долбооруна жана Германиянын Дуйсбург портуна салган ири инвестициялары Кытай менен Европанын ортосундагы темир жол каттамдарынын өзгөрүшүнө себеп болду. Лейболд ошондуктан темир жол аркылуу жүк ташуучу учкуч кылууну чечкен.

'Маяк долбоору' 2019-жылдын ортосунда, Германиядан Кытайга 8000 чакырым аралыкта темир жол аркылуу 20 контейнер жүктөрү жөнөтүлгөндө башталган. Эми Лейболд жумасына эки поезд менен Тяньцзинге жүк жөнөтүп турат. Агым толугу менен контейнер жүктөмү биринчи кезекте өндүрүш жайына кетиши үчүн уюштурулган, ал жерде команда жүк ташуучу компанияны кардарлар борборуна жөнөтүүдөн мурун тиешелүү жүктөрдү түшүрөт.

Поезд транспортторунун артыкчылыгы айдан ачык. Так ушул каттамда темир жол менен жүк ташуу абага караганда 75% га арзан, ал эми поезд 90% га көмүртек бөлүп чыгарат. Океандагы жүк менен салыштырганда, поезд 50% га ылдамыраак, анткени темир жол менен алыстык океан менен 23000 чакырымдан ашса, 8000 чакырым.

Жүктү камсыздоо

Пилоттук иш учурунда Лейболдун бардык транспорттору коррозияга жол бербөө үчүн океандын жүк ташуучу таңгагына салынып, фанеранын көлөмү азайып, полиуретан көбүгүнө болгон муктаждык толугу менен жоюлган. Транспорттор GPS GPS трекери аркылуу көзөмөлдөнүп, жүктүн температурасы, нымдуулугу жана жүктүн таасири өлчөндү.

Температуранын жана нымдуулуктун олуттуу өзгөрүүлөрү жана жүктүн термелүүсү болушу мүмкүн, бирок олуттуу зыян болгон жок. Бул маалыматтар контейнер кемеси менен бара жаткан эң оор жүктөрдөн башкасынын бардыгына темир жолго өтүү чечимин кабыл алды.

Аралыктар узак болгон учурда, пландаштыруу убактысы жергиликтүү рыноктун күтүүлөрүн канааттандыруу үчүн маанилүү. Жеткирүү убактысын пландаштырууга, өндүрүштү жана транспортту камтыган камсыздоо чынжырынын стратегиялары жергиликтүү базарлар үчүн запастардын туура деңгээлин башкаруунун жана "өз убагында" толтуруунун ачкычы.

Эми Европага Кытайга дагы бир темир жол пилоту Атлас Копко вакуум техникасынын бир бөлүгү болгон Эдвардс шаарында жүрүп жатат. Анын Чехиянын Славониндеги дистрибьютердик борбору өнүмдөрүн Польша аркылуу Шанхай жана Циндао шаарларына жөнөтө баштады. Убакытты жана акчаны үнөмдөөдөн тышкары, бул CO2 бөлүп чыгаруунун азайышын шарттайт жана анын үстүнө кардарлардын канааттануусун жакшыртат.

“Биздин темир жолго өтүү стратегиябыз айлана-чөйрөнү коргоо жана чыгымдарды оптималдаштыруу муктаждыктары менен шартталган, бирок ал кардарлардын талаптарына катуу көңүл бурууга негизделген. Биз аларга өнүмдү ашыкча кечиктирбестен жеткире турган ыкманы орнотууну кааладык. Ошондой эле, бул ийкемдүүлүк көз карашынан алганда, акылдуу тандоо болду. Бул долбоорду ишке ашырганда, биз логистикалык чектөөлөрдү жана чектөөлөрдү сактоо менен глобалдык пандемияга кабыларын билген эмес элек. Темир жол сыяктуу альтернативдүү жана ишенимдүү транспорттук режимдерди колдонуу менен, биз ушул оор мезгилде кардарларды камсыздоону жана тейлөөнү колдой алдык », - деп жыйынтыктайт Александр Ирчин.


Билдирүү убактысы: 13-2021-апрель